재충전 전지는 화학 물질에 따라 수많은 유형으로 바로 분류될 수 있습니다. 현재 납축전지, NiCd(니켈카드뮴), NiMH(니켈금속수소화물), 리튬이온전지 등이 일상생활에서 널리 사용되고 있는 이차전지이다.
그러나, 특히 전기 자동차 및 에너지 저장 시스템 분야에서 2차 전지에 대한 수요가 증가함에 따라 세계는 증가하는 수요를 충족시키기 위한 차세대 전지를 요구하고 있습니다. 다양한 대안 중에서 가장 유망한 것 중 하나는 리튬-황 배터리입니다.
리튬이온전지와 달리 리튬황전지는 리튬금속을 양극으로, 유기액체전해질, 황화합물을 음극으로 사용한다. 리튬 이온 배터리의 작동 원리는 음극과 양극 사이에서 리튬 이온이 이동하는 반면, 리튬-황 배터리의 작동 원리는 아래 그림과 같이 황의 점진적인 전이입니다.
리튬-황 배터리는 보다 경제적인 유황 소재로 제작되어 비용이 저렴하고 많은 장점이 있습니다. 리튬 이온 배터리보다 에너지 밀도가 거의 2배 더 높습니다. 황 음극과 리튬 양극이 더 높은 용량을 가지고 있기 때문에 에너지 밀도가 두 배(>500Wh/kg)까지 증가할 수 있습니다. 코발트나 니켈과 같은 희귀 금속이 없는 훨씬 더 환경 친화적인 배터리 화학.
LG에너지솔루션은 2020년 한국항공우주연구원(KARI)이 개발한 무인항공기(UAV)에 리튬황 배터리를 활용했다. 13시간 동안의 시험비행을 통해 리튬황 배터리의 안정적인 성능과 엄청난 전망을 입증했다. .
LG에너지솔루션은 2021년 배터리데이를 맞아 2025년 초 리튬황 배터리 상용화 계획을 밝혔다. 소설 영화는 우리가 생각하는 것보다 더 빨리 현실이 될 수 있습니다.